Rostoucí ceny, obavy ohledně dodávek a dodavatelů a starosti o životní prostředí činí koncept výroby vlastního syntetického benzínu velmi přitažlivým. Je vědecky možné vyrábět palivo pro benzínové motory z materiálů, jako jsou dřevěné pelety nebo organické odpadky, ale náklady, výbušná nebezpečí a speciální vybavení a potřebné dovednosti staví takové metody mimo schopnosti většiny lidí. Výroba syntetického paliva je proto pravděpodobně jen snem kutilů-ale pokud máte stále zájem to zkusit, začněte tím, že zvládnete základy!
Kroky
Metoda 1 ze 3: Využívání plánů zplyňovače biomasy
Krok 1. Vyhledejte online „fema gasifier“a najděte základní příručku
V roce 1989 zveřejnila americká federální agentura pro řízení mimořádných událostí (FEMA) příručku s názvem „Konstrukce zjednodušeného generátoru plynu pro nouzové tankování spalovacích motorů“. Tento dokument se stal průvodcem pro zkušené kutily, kteří si chtějí vyzkoušet výrobu syntetického benzínu z dřevěných pelet nebo štěpků. Najděte dobrý pdf nebo podobnou elektronickou kopii na stránkách jako:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Rovněž si stáhněte „Příručku systémů motorů zplyňovače Biomass Downdraft“na
Krok 2. Získejte přehled o tom, jak zplyňování funguje
Oddíl I příručky FEMA poskytuje množství základních informací o historii a vědě za procesem známým jako zplyňování. Poukazuje například na to, že veškeré spalování (včetně spalovacích motorů) zahrnuje páru, a že je tedy možné filtrovat a izolovat hořlavé páry ze spalování biomasy, jako jsou dřevěné pelety.
- Zplynovače biomasy nevytvářejí kapalné palivo, pouze hořlavé páry. Je však důležité si uvědomit, že spalovací motory stejně odpařují kapalné palivo.
- Část I také představuje zajímavý historický popis procesu, včetně toho, jak rozšířené bylo využití zplyňování biomasy v Evropě během druhé světové války.
Krok 3. Pokud si chcete vyzkoušet sestavení systému, postupujte podle podrobných pokynů
FEMA vytvořila tuto příručku pro použití Američany během krizí, ve kterých by mohly být přerušeny dodávky benzínu. Zplynovač biomasy, který popisuje, využívá široce dostupné části, jako je kovový odpadkový koš a části potrubí. To však neznamená, že postavit zplyňovač je snadná práce, kterou zvládne každý.
- V zásadě se dřevěné pelety nebo hobliny spalují v jedné komoře zplyňovače, kouř se filtruje přes více dřevěných pelet/hoblin ve druhé komoře a filtrovaná pára se mísí se vzduchem, když vstupuje do sacího ventilu vnitřní spalovací motor.
- Používáte oheň k vytváření hořlavých par, takže je důležité, abyste velmi pečlivě dodržovali pokyny a dodržovali všechna doporučená bezpečnostní opatření.
- Můžete také těžit z sledování online videí, která ukazují kutily stavět zplyňovače na základě plánu FEMA, například
Krok 4. Motorová vozidla nebo generátor s dokončeným zplyňovacím systémem
Průvodce FEMA vám ukáže, jak připojit zplyňovač ke standardnímu zemědělskému traktoru a použít jej k pohonu motoru dřevěnými hoblinami. Teoreticky byste mohli použít stejné principy k napájení typického automobilu v nouzové situaci-za normálních okolností by to však nebylo „legální na ulici“!
Ve skutečnosti je tento typ zplyňovače pravděpodobně užitečnější jako způsob napájení generátoru poháněného plynem, který zase může generovat elektřinu pro váš domov. Tímto způsobem můžete ve svém domě nechat rozsvícená světla jen o málo víc než nějaké šrotové dřevo
Metoda 2 ze 3: Výzkum Fischer-Tropschova procesu
Krok 1. Zjistěte, jak Fischer-Tropsch vytváří kapalné palivo z biomasy
Velmi zjednodušeně řečeno, Fischer-Tropschův proces přidává k typickému procesu zplyňování biomasy vysokou teplotu, vysoký tlak a katalyzátor z těžkých kovů (jako je železo nebo kobalt). V důsledku toho může být použit k výrobě kapalného syntetického benzínu z biomasy, jako jsou dřevěné pelety nebo organické odpadky.
Vysoké teplo a tlak přeměňují biomasu na směs oxidu uhličitého a vodíku, v tomto okamžiku mohou být nečistoty odfiltrovány. Poté zavedení těžkého kovového katalyzátoru změní oxid uhličitý a vodík na uhlovodíky s dlouhým řetězcem, které se ochladí a kondenzují na kapalinu
Krok 2. Přijměte omezení Fischera-Tropsche jako kutilský projekt
Fischer-Tropsch má velkou přitažlivost pro kutily, protože na rozdíl od zplyňování biomasy, které produkuje hořlavé páry pro okamžité použití, produkuje kapalné palivo, které lze skladovat a používat podle potřeby. I když je teoreticky možné replikovat pomocí široce dostupných materiálů, vytvoření převaděče Fischer-Tropsch pravděpodobně přesahuje možnosti většiny lidí.
Spoléhá se na teploty nejméně 300 ° C (572 ° F) a výhodně 1 000 ° C (1, 830 ° F) a tlaky až do desítek atmosfér. Pokud nemáte pokročilé mechanické a vědecké znalosti, je to extrémně náročné-a nebezpečné kvůli riziku výbuchu-
Krok 3. Získejte podrobné plány a odbornou pomoc, pokud chcete pokračovat
Pokud toužíte zkusit postavit převodník Fischer-Tropsch, důkladně jej prozkoumejte a prostudujte několik koncepčních návrhů. Pokud nejste strojní inženýr, téměř jistě budete muset najít takového, který vám pomůže s konstrukcí převodníku. Možná budete muset také kontaktovat místní úřady, abyste zjistili, zda je to legální pro výstavbu místa, kde žijete.
- Zatímco základní stavební materiály jsou široce dostupné-věci jako ocelové potrubí, tlakoměry atd.-k účinné a bezpečné konstrukci převodníku Fischer-Tropsch potřebujete odbornou přesnost a znalosti.
- Pokud je hořlavý materiál vystaven vysokému tlaku, vzniká velké riziko výbuchu, pokud není měnič správně sestaven a udržován.
Krok 4. Nečekejte, že tímto způsobem ušetříte peníze za palivo
Převodník Fischer-Tropsch vám umožňuje vytvářet kapalný syntetický benzín z široce dostupných materiálů, jako jsou dřevěné štěpky, takže je potenciálně cenný v nouzové situaci. Pro obecné použití je však výroba paliva tímto způsobem mnohem dražší než nákup typického benzínu.
- Bohužel to tedy není náhrada „kouzelné kulky“za benzín získaný ze surové ropy.
- Paliva Fischer-Tropsch však spalují čistší a vytvářejí menší znečištění životního prostředí než standardní benzín.
Metoda 3 ze 3: Pohled na výrobu ethanolu
Krok 1. Prozkoumejte proces destilace ethanolu doma
Ethanolové palivo není nic jiného než destilovaný alkohol. Takže v podstatě, pokud se můžete naučit dělat měsíční svit, můžete se naučit vyrábět alternativu benzínu. S některými dobrými plány a trochou know-how pro kutily si můžete postavit jednoduchý, stále ještě mimo položky, jako je stará nádrž na horkou vodu a nějaké potrubí, a vyrábět ethanol sami.
- Domácí výroba ethanolu v malém měřítku (pod zhruba 5 000 US gal (19 000 L)) je v USA legální, ale jakákoli omezení, kde žijete, si ověřte na místních úřadech.
- Udělejte si čas na nalezení dobrých plánů na stavbu destilačního přístroje a zvažte spolupráci s někým, kdo má s tímto procesem zkušenosti. K výrobě ethanolu se používá teplo a tlak, které mohou být nebezpečné při nesprávně konstruovaném zařízení.
Krok 2. Podívejte se do nákupu domácího výrobce etanolu typu vše v jednom
Pokud stavění destilačního zařízení a vytváření vlastního etanolového „měsíčního stylu“není vaše věc, můžete mít další možnosti. Hledejte online společnosti, které vyrábějí a prodávají výrobce etanolového paliva. U jednoho z těchto strojů opravdu stačí přidat cukr, droždí a vodu, stisknout tlačítko a počkat, až vám vyrobí ethanol.
- Tyto stroje mohou mít velikost skládané pračky a sušičky a mohou obsahovat čerpadlo pro přímé tankování do automobilů atd.
- Očekávejte však, že za jeden z těchto strojů zaplatíte přibližně 10 000 USD. Také v závislosti na ceně surovin (konkrétně cukru) může výroba ethanolu tímto způsobem stát více než plnění vašeho auta tradičním benzínem.
Krok 3. Nepřidávejte čistý ethanol do standardního spalovacího motoru
Pokud chcete pohánět svůj vůz, sekačku atd. Na ethanol, musíte jej nejprve smíchat s nejméně 15% benzinu. V opačném případě riskujete poškození motoru. Pokud však máte moderní vozidlo na flexibilní palivo, můžete jej naplnit čistým ethanolem.
Je také možné převést standardní motor tak, aby mohl běžet na čistý ethanol. U automobilového motoru to zahrnuje věci, jako je resetování časování zapalování a opětovné připojení karburátoru. Pokud nejste znalí automatických oprav, budete k provedení těchto změn potřebovat mechanika
Tipy
Pomoc certifikovaného inženýra nebo mechanika by byla užitečná před pokusem o výrobu jakéhokoli typu syntetického benzínu
Varování
- Při výrobě nebo manipulaci s benzínem nekuřte a nesmějí v blízkosti zdroje jiskry nebo plameny.
- Zajistěte, aby bylo vše řádně spojeno, aby nemohly unikat žádné výbušné kapaliny.
- Před manipulací s benzínem se dotkněte kovového předmětu. Statická elektřina může způsobit výbuch a požár.
