Ať už opravujete pár škrábanců nebo se díváte na úplně nový lak, před lakováním auta musíte udělat několik důležitých kroků. Začněte tím, že silně poškozená místa vytvoříte tmelem na tělo a jemně jej obrousíte. Poté otřete celý povrch laku brusným blokem nebo orbitální bruskou, abyste odstranili starý nátěr a připravte jej na přijetí nového nátěru. Jakmile své vozidlo svléknete, nastříkejte 2-3 vrstvy vhodného základního automobilového nátěru, který pomůže vašemu novému laku nalepit se a předvést ho v celé své kráse.
Kroky
Část 1 ze 3: Oprava poškozených míst
Krok 1. Vytáhněte velké promáčkliny pomocí soupravy na opravu zubů
Pokud je auto, které natíráte, silně promáčknuté, první věcí, kterou musíte udělat, je odstranit co nejvíce promáčklin, abyste vyhladili povrch laku. Pomocí horké lepicí pistole přilepte přísavku přiměřené velikosti ke středu promáčknuté hmoty a počkejte 1–2 minuty, než lepidlo ztuhne. Poté zatáhněte pevně, ale jemně za zatahovací poutko, dokud se kov nevrátí do původního tvaru.
- Soupravu na opravu zubů si můžete vyzvednout v každém obchodě s potřebami pro automobily za pouhých pár dolarů.
- Na určitých místech, jako je kapota, kufr a zadní panely, je možné vyrazit promáčknutí z vnitřní strany těla pomocí kladiva a dolly.
Spropitné:
Je také možné odstranit promáčknutí pomocí řady běžných domácích potřeb, včetně pístů, vysoušečů vlasů a teplé vody.
Krok 2. Vyplňte drážky, škrábance a prohlubně tmelem na výplň těla
Smíchejte svůj výplňový materiál na krémovou konzistenci na míchacím prkénku nebo kousku šrotu. Poté jej rozetřete na jakékoli nepravidelné oblasti v karoserii vozu pomocí čistého rozmetadla nebo lešticí podložky. Pomůže vyplnit tyto oblasti a výsledkem bude hladký a rovný povrch pro malování.
- Ujistěte se, že používáte dostatek tmelu na úplné vyplnění každého poškozeného místa.
- Chcete -li si poradit s menšími nedokonalostmi, jako jsou dírky, zkuste zasklívací tmel. Glazurové tmely jsou tenčí než běžná plniva, což jim umožňuje proniknout do míst, kam se silnější produkty nedostanou.
Krok 3. Počkejte, až váš výplňový materiál ztvrdne
To obvykle trvá 10–30 minut, v závislosti na produktu, se kterým pracujete, a množství, které jste použili. Do té doby se vyhněte manipulaci s tmelem. V opačném případě můžete omylem rozmazat oblast, kterou jste právě opravili.
- Materiály výplně těla technicky „nezasychají“, vytvrzují chemickou reakcí. Z tohoto důvodu může být užitečná tepelná lampa nebo vysoušeč vlasů, které vám pomohou věci urychlit.
- Některé materiály pro výplň těla slouží jako základní nátěry, což znamená, že je můžete natřít hned, jak se vytvrdí. Nezapomeňte si přečíst specifikace produktu, který používáte-může vám to ušetřit spoustu času.
Krok 4. Broušením okrajů kolem vytvrzeného plniva ho vyhlaďte
Jakmile má váš tmel čas úplně vytvrdnout, projděte jej listem brusného papíru o zrnitosti 150-180. Pískujte ve všech různých směrech pomocí svislých, bočních a kruhových tahů, abyste dosáhli bezproblémové povrchové úpravy.
- Při broušení výplňového materiálu je obzvláště důležité oříznout okraje, aby se minimalizovala šance, že se v hotové barvě objeví čáry nebo hřebeny.
- Bloková bruska může vyhlazování velkých ploch usnadnit a zpříjemnit.
Část 2 ze 3: Odstranění stávajícího dokončení
Krok 1. Přejděte přes auto s brusným blokem a připravte ho na drobné opravy
Pokud plánujete pouze osvěžit lak svého auta na několika místech, můžete jej připravit pomocí jemného brusného bloku nebo podložky Scotch-Brite. Posuňte brusný blok v malých kruzích po každé části, kterou chcete malovat, a odřete tak vnější povrch. To mu poskytne dostatečnou texturu, aby přijalo čerstvý nátěr.
Ujistěte se, že blok, který používáte, není větší než 1 200 zrnitostí. Jakýkoli menší a nemusí být schopen řádně zdrsnit stávající nátěr
Krok 2. Pomocí elektrické orbitální brusky odstraňte barvu z velkých ploch
Umístěte svou orbitální brusku kusem brusného papíru o zrnitosti 500-1, 200 nebo brusným kotoučem. Vysokorychlostní bruska vám umožní pracovat co nejrychleji a nejefektivněji. Ve skutečnosti je téměř nemožné ručně pískovat až na základní kov, takže mít jeden je nutností.
- Pokud nevlastníte orbitální brusku, můžete si ji za malý denní poplatek pronajmout v místním železářství nebo centru pro domácí opravy.
- I u elektrické brusky může odstranění veškeré barvy, kterou potřebujete, trvat hodiny. Toto je jeden z časově nejnáročnějších kroků při přípravě auta na lak, takže buďte trpěliví a nespěchejte.
Varování:
Při broušení se věci mohou pěkně zaprášit. Vybavte se ochrannými brýlemi a respirátorem nebo protiprachovou maskou, abyste zabránili vdechování škodlivých částic.
Krok 3. Spusťte brusku kruhovým pohybem po každé oblasti, kterou budete malovat
Vyvíjejte stálý tlak, abyste se ujistili, že odstraňujete stejné množství barvy z každé části exteriéru auta. Měli byste vidět, jak se stávající barva s každým průchodem trochu více ztrácí. Propracujte se po celé malířské ploše v částech 1–2 ft (0,30–0,61 m).
Pokud budete auto lakovat na jinou barvu, budete muset zbrousit až na holý kov, aby nedošlo k prosvícení staré barvy
Krok 4. Pokračujte v broušení, dokud nezůstane viditelný lesk nebo švy
Po vybroušení dané oblasti vypněte brusku a rychle se na ni podívejte. Pokud stále vidíte lesklé skvrny nebo hrany laku, znamená to, že jste ze staré povrchové úpravy dostatečně nesundali. Zapalte brusku a znovu projděte oblast, abyste se ujistili, že váš nový nátěr bude schopen se uchytit.
Je důležité zajistit, aby byla celá oblast rovnoměrně odřená. Automobilové barvy a základní nátěry se těžko lepí na hladké lesklé povrchy
Krok 5. Otřete plochu laku čistým, mokrým hadrem, abyste odstranili nečistoty
Jakmile odstraníte starou povrchovou úpravu, navlhčete tkaninu, která nepouští vlákna, a přejeďte ji po exteriéru vozidla, abyste odstranili prach vznikající při broušení. Poté povrch osušte čistým hadříkem z mikrovlákna nebo kamzíkem.
Pokud budete pokračovat bez čištění vozidla, můžete skončit s malými částicemi zachycenými v čerstvém laku
Část 3 ze 3: Natírání karoserie novou barvou
Krok 1. Zamaskujte všechny části vozidla, na které nechcete dostat základní nátěr
Pokryjte oblasti kolem povrchu malby novinami nebo plastovými fóliemi a okraje zajistěte proužky nízko lepicí maskovací pásky. Strategické nahrávání vám zabrání v tom, abyste se museli vypořádat s nepořádky v důsledku driftu a nadměrného stříkání.
- Pokud například natíráte jeden ze zadních panelů automobilu, měli byste zajistit, aby byly zadní kolo, kufr a okna dobře utěsněny.
- Může být také dobré přemístit vozidlo ven nebo jej zaparkovat na žínku, aby nedošlo k nepořádku na pracovišti.
Spropitné:
Pokud malujete pouze jednu malou část a máte zkušenosti s prací na automobilech, zvažte její odstranění, abyste ji mohli jednoduše natřít a natřít sama.
Krok 2. Naneste základní nátěr automobilového základního nátěru pomocí rozprašovače barvy
Postřikovač urychlí proces aplikace a pomůže lépe rozložit základní nátěr. Držte trysku postřikovače 6–8 palců (15–20 cm) od povrchu vozidla a stisknutím spouště začněte uvolňovat základní nátěr. Pomalu pohybujte postřikovačem tam a zpět po oblasti, kterou natíráte, a snažte se dosáhnout rovnoměrného pokrytí.
- Než začnete stříkat, ujistěte se, že je váš základní nátěr řádně zředěný a promíchaný.
- Standardní epoxidový nebo kyselý leptací primer bude nejlepší volbou pro většinu projektů. Pokud budete malovat na plast, budete místo toho muset použít základní nátěr specifický pro plast.
- Tenký základní nátěr může být vše, co potřebujete, pokud děláte nějaké opravy.
Krok 3. Počkejte 20–60 minut, než první vrstva základního nátěru zaschne
Je důležité, aby měl váš první nátěr dostatek času na úplné vytvrzení, než přejdete k broušení a nanášení následných nátěrů. Většina automobilových primerů je formulována tak, aby zaschla za 30-45 minut, a bude připravena k pískování asi za hodinu.
- Broušení základního nátěru, dokud je ještě mokré, způsobí jeho setření a zničení veškeré vaší tvrdé práce.
- Přesné doby schnutí se budou lišit v závislosti na použitém produktu a na tom, jak silně jednotlivé vrstvy nanášíte.
Krok 4. Blokováním základního nátěru vyhlaďte nesrovnalosti
Pokud si všimnete jakýchkoli drsných nebo nerovných míst na suchém základním nátěru, obrouste je ručně jemným brusným blokem o zrnitosti 1 200. Použijte plynulé vířivé pohyby a lehký tlak k opotřebení oblasti, dokud nebude odpovídat okolnímu povrchu.
Pokud nenajdete žádné do očí bijící rozdíly v textuře, můžete rovnou přejít k nanesení dalšího nátěru
Krok 5. Pro zajištění rovnoměrné povrchové úpravy proveďte základní nátěr a 1-2krát pískujte
Před broušením nebo začátkem dalšího nátěru zajistěte, aby každá z vašich následných vrstev zaschla celou hodinu. Jakmile si obléknete 2–3 rovnoměrné vrstvy a započítáte do doporučené doby schnutí, bude vaše vozidlo připraveno k lakování!
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Pokud auto, které malujete, vykazuje známky rozsáhlé rzi, bude možná nutné jej před začátkem lakování profesionálně přebrousit.
- Ruční broušení může být užitečné, když se dostanete do rohů, drážek, zapuštěných detailů a dalších míst, kam se vaše orbitální bruska nedostane.
Varování
- Příprava automobilu na malování zahrnuje mnoho pečlivé specializované práce. Pokud si nejste jisti svou schopností připravit si auto sami, může být nejlepší odvézt ho do důvěryhodné garáže, abyste se ujistili, že práce bude provedena správně.
- Pokud je to možné, pracujte na dobře větraném otevřeném prostoru. Ředidlo a automobilový základní nátěr vydávají silné výpary, které by vám při použití v uzavřeném prostoru mohly způsobit závrať.
